0006
ตะแกรงพลาสติกติดกระจังหน้าอย่างดี สำหรับรถทุกรุ่น พลาสติกอย่างดี เสริมความสปอร์ตให้กับรถคุณ ติดตั้งง่ายได้ด้วยตัวเอง
Sold 0 items
0005
สปอยเลอร์หลังทรง MINI สำหรับ YARIS งานไฟเบอร์ Back spoiler Mini style for Toyota Yaris
Sold 0 items
0004
ตุ๊กตา ASIMO Honda ใช้สำหรับตกแต่งภายในรถ Honda ทุกรุ่น
Sold 0 items
0003
ฝาปิดน้ำมันเครื่อง Type R สำหรับ Honda ทุกรุ่น นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น แท้ 100% ไม่ลอก ไม่ซีด ไม่เป็นสนิม
Sold 0 items
0002
สำหรับรถ Honda พวงกุญแจรุ่นใหม่ ทุกรุ่น Type R Sport เหนือระดับ ตรงรุ่นสามารถเปลี่ยนได้ทั้งฝา
Sold 0 items
0001
เกจ์วัดความร้อนหม้อน้ำ Pivot แท้ พื้นดำ ขนาด 60 mm P,Vac) Water Temp Gauge Pivot Japan Size 60 mm เกจ์วัดความร้อนหม้อน้ำ Pivot แท้ พื้นดำ ขนาด 60 mm ข้อดีของ เกจ์วัดความร้อน สำหรับมาตรวัดความร้อน ตามปกติในรถธรรมดาทั่วไป ก็จะมีติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว แต่ ว่ารถยนต์ทั่วไปนั้นอาจไม่ได้อ่อนไหวในเรื่องของความร้อนมาก นัก ค่าแสดงให้เห็นจึงไม่ละเอียดมากนัก ทั้งนี้เป็นเพราะทางโรงงานตั้งใจทำมาอย่างนั้น เพื่อคนขับจะได้ไม่ต้องเป็นห่วงมาก แต่ว่าเมื่อไหร่ที่เกจความร้อนขยับสูงขึ้น นั่นหมายความว่าความร้อนขึ้นค่อนข้างมาก ทว่าถ้าเป็นในรถธรรมดา อาจจะยังไม่ก่อปัญหามากนัก ขณะที่รถยนต์ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบและมีการโมดิฟาย หรือปรับบูสต์ เรื่องปัญหาความร้อนมีความสำคัญมาก เพราะอาจหมายถึงความเสียหายที่เกิดกับเครื่องยนต์ได้เลยทีเดียว โดยปกติ เซ็นเซอร์ ที่ใช้วัดความร้อนของเครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่ตรงท่อน้ำที่ออกจ ากเครื่อง ซึ่งอุณหภูมิโดยปกติที่เครื่องยนต์ทำงานควรจะอยู่ที่ราว 90-100 องศาเซลเซียส และควรควบคุมไม่ให้สูงขึ้นเกินไปกว่า 120 องศาเซลเซียส หากว่าอุณหภูมิยังสูงขึ้นก็พอมีวิธีแก้ไขคือ เพิ่มขนาดของหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น เปิดกันชนหน้าให้ลมผ่านเข้าหม้อน้ำได้ง่ายขึ้น หรือไม่ก็เจาะสคูปดักลมบนฝากระโปรงหน้า ให้ลมเข้ามาเป่าห้องเครื่อง วิธีการเหล่านี้พอจะสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นได้บ้างเหมือนกั น
Sold 0 items